brassicanigra.org

pétition "Des terres pour l'agriculture bio en Côte d'Or !"

anonymous — 2009-07-30T01:29:44Z

Le Collectif "URGENCE BIO 21" vient de lancer une grande pétition départementale intitulée "Des terres pour l'agriculture bio en Côte d'Or !". pour signer : http://www.jesigne.fr/bio21 - Contributions / Écologie, ailleurs

Conférence d'Hervé Kempf "Pour sauver la planète, sortez du capitalisme"

anonymous — 2009-03-10T15:40:52Z

Le journaliste Hervé Kempf est venu à Dijon le 11 février pour la sortie de son dernier livre "Pour sauver la planète, sortez du capitalisme". A cette occasion, il a donné une conférence sur les responsabilités du capitalisme dans la crise sociale et environnementale. La rencontre était organisée par le groupe libertaire dijonnais
(Cliquer sur le lien ci-dessus pour regarder la conférence) - Contributions / Écologie, Luttes anticapitalistes, ailleurs

04. La bataille des rails...

... — 2009-03-03T16:33:21Z

Parce qu'ils sont nécessaires aux flux économiques, parce qu'ils imposent un modèle de société, expulsent, privatisent ou collaborent avec l'industrie nucléaire, les trains sont un terrain de luttes.

Le blocage matériel de voies de chemin de fer que le gouvernement français a tant bien que mal cherché à monter en épingle en tant que projet « terroriste » est en fait répandu comme outil d'action politique en France... et en Europe. Ici des actions de ce type se sont multipliées ces dernières années dans le cadre de grèves de cheminots en 2007 ou de mouvements qui comme celui contre le CPE en 2006 en appelèrent à un blocage de l'économie. Ailleurs en Europe, dans le Val de Suza et au pays basque contre la construction de lignes de Trains à Grande Vitesse, ou encore en Allemagne, ce type de sabotage est relié à des luttes populaires. D'ailleurs le 8 novembre dans la nuit même où des crochets métalliques étaient posés sur les caténaires des lignes SNCF en France, des sabotages sur les boîtiers électriques des trains ont eu lieu en Allemagne et des milliers de personnes se sont employées à bloquer les voies de chemin de fer par tous les moyens.

En Allemagne, les transport de déchets nucléaires (connus sous le nom de Transports CASTOR) sont tous les ans confrontés à des mobilisations massives, notamment des habitant-e-s de la région rurale où sont entreposés les déchets. L'utilisation de crochets métalliques accrochés sur les caténaires des lignes de train (hakenkrallen) n'est d'ailleurs pas apparue le 11 novembre. Cette méthode, qui laisse selon les médias les experts de la SNCF pantois, avait notamment déjà été utilisée dans le cadre des blocages de ces transports de déchets. En parallèle des manifestations de masses visant à submerger les rails, ont en effet lieu un grand nombre d'actions de sabotage contre les lignes de trains [1]. Il s'agit de stopper, retarder ou perturber le transport lui-même, ou de viser la Deutsche Bahn d'une manière plus générale à cause de sa collaboration avec l'industrie nucléaire.

Les formes que prennent ces actes de sabotage témoignent de la créativité de leurs auteurs face à la mise en place de dispositifs policiers très lourds sur le trajet du 'castor' : des crochets métalliques accrochés sur les caténaires (hakenkrallen), des attaques incendiaires contre les boîtiers de signalisation des lignes, des dispositifs de blocage sur les rails (hemmschuhe), des inondations provoquées pour creuser les fondements des rails, des barrages sous diverses formes sur les routes et sur les rails. Il peut s'agir aussi bien de personnes s'enchaînant aux rails ou à des blocs de béton construits sous les voies, que de troncs d'arbres renversés ou encore d'impressionnantes barricades de tracteurs imbriqués les un dans les autres. Des destructions du matériel de la police (antennes de haut débit, véhicules, logements) ont aussi lieu pour perturber les transports et la répression. [2] En France des actions de moindre ampleur ont été aussi régulièrement menées par des anti-nucléaires sur le passage des trains. C'est en s'enchaînant à des rails lors d'une de ces actions que Sébastien Briat a été écrasé par un train de déchets en novembre 2004 vers Nancy, malgré les précautions prises pour prévenir du barrage humain. Même si ce type d'enchaînement ne s'est pas arrêté pour autant, ce fait tragique entre autre, a pu participer ici à ce que des personnes privilégient des sabotages matériels à des barrages humains.

Des caténaires et un crochet doré...

D'ailleurs, au moment où une personne reste en détention provisoire en France, arrêtée dans le cadre d'une enquête suite à des actes de sabotage contre des lignes de TGV par des crochets métalliques, et finalement soupçonnée d'avoir formé et dirigé une association terroriste, il est intéressant de rappeler que l'Etat allemand avait déjà tenté il y a dix ans de répondre à des sabotages de ce type par une procédure « anti-terroriste » de grande ampleur... mais sans grand succès, entre autre du fait d'un soutien large et offensif.

Le 7 octobre 1996 des crochets métalliques furent fixés simultanément sur des caténaires dans 12 endroits en Allemagne, puis le 25 février 1997 sur encore 8 autres en Allemagne du nord. Un communiqué détaillé exigeant de la Deutsche Bahn l'abandon des transports nucléaires fut envoyé par 'des groupes autonomes'. La direction centrale de la police judiciaire ouvrit une enquête anti-terroriste (pour association terroriste selon le paragraphe 129 a) et le 6 juillet 1999 plusieurs perquisitions eurent finalement lieu.

Une personne fut inculpée par la suite pour avoir "porté atteinte à la vie et à la santé des voyageurs du fait de la destruction de la ligne électrique alimentant le train". Elle était également accusée de "faire partie d'une association à but terroriste visant, par des sabotages de lignes de train, à empêcher le transport des déchets nucléaires et à troubler la société dans son entier d'une manière révolutionnaire". Après les perquisitions, les enquêteurs avaient déclaré que les documents trouvés donnaient des indications sur la préparation et la réalisation des actions, sur la communication des membres du groupes entre eux, sur la conception de leur organisation « à but terroriste » et sur le fait que la personne accusée soit soi-disant située dans le haut de la hiérarchie des 'groupes autonomes'. [3]

A partir de 1999, le groupe de soutien 'Goldene Hakenkralle' ('crochet doré en forme de griffe') a, avec une attitude offensive face aux accusations, mené des actions variées. Dans le cadre d'actions spectaculaires de visibilisation de l'affaire, un 'crochet-griffe doré' géant de plusieurs mètres a par exemple été construit (en utilisant des tuyaux en plastique et du papier métallisé). Malgré des tentatives d'interdiction qui firent scandale, la 'sculpture' a finalement connue une cérémonie d'inauguration en bonne et due forme devant la gare centrale de Brême [4]. Une exposition intitulée 'autour du crochet-griffe, de la résistance et de la solidarité' a été organisée dans plusieurs lieux et la sculpture dorée a fini sur le toit du squat la Rote Flora à Hambourg où elle a été illuminée pendant plusieurs semaines.

L'enquête fut finalement close dans le silence, sans procès et sans condamnation, en 2003, non sans avoir permis, comme souvent dans ce genre de cas, de rassembler un grand nombre d'informations sur des groupes et personnes s'inscrivant dans des politiques antagonistes.

... et la 'piste allemande' flamboyante des enquêteurs.

Un rapport de police allemand du 8 novembre 2008 relève, à côté de nombreux blocages assez efficaces sur le trajet du 'castor', des attaques incendiaires contre des boîtiers de signalisation sur la ligne Hamburg-Berlin en Brandeburg dans la nuit du 7 au 8 novembre, au même moment où les trains français ont été bloqués par les fameux crochets métalliques. Des allumes-feu auraient été trouvés lors des interventions des pompiers. Un porte-parole de la police nationale évoquait un lien éventuel avec le transport des déchets nucléaires qui avait lieu au même moment. Il précisait néanmoins qu'aucune lettre de revendication n'aurait été trouvée.

C'est peu après que les sources proches des enquêteurs anti-terroristes français commencent à parler de la piste allemande, en évoquant une lettre revendiquant des attaques simultanées contre des lignes de chemin de fer en Allemagne et en France. Un rapport du 15 novembre de la sous-direction antiterroriste de Paris, publié le 22 novembre sur le site de Mediapart à Paris, cite cette lettre en précisant qu'elle aurait soi-disant été envoyée au Berliner Zeitung, quotidien allemand. Mais les médias, relayant la propagande policière sur une mystérieuse « cellule invisible » agissant pour déstabiliser l'État sont d'abord restés silencieux sur la question. Cette omission vient-elle du fait que ces sabotages auraient semblé bien moins insolites, dramatiques et isolés s'ils avaient pu apparaître comme reliés à des luttes en cours et à des pratiques largement partagées, en l'occurrence au même moment outre-Rhin. La collusion possible avec les anti-nucléaires allemands cadrait d'abord mal avec le portrait du monstre que l'État cherchait à créer. Ce lien à double tranchant pour l'État n'est apparu timidement dans les voix officielles que plus tard, mais dans le but étroit cette fois d'étayer la thèse des contacts « terroristes » internationaux de la « cellule invisible ».

C'est seulement le 13 décembre 2008, que la TAZ, journal berlinois de gauche écologiste, se décide à publier un article mentionnant cette lettre en la mettant en lien avec les arrestations du 11 novembre en France : "Dans la nuit du 8 novembre, des lignes de chemin de fer allemandes et françaises ont été simultanément cibles d'actes de sabotage - au moment du transport de déchets nucléaires - mais sur des endroits éloignés du trajet. Des opposants au nucléaire revendiquaient cette action dans une lettre intitulée 'Parce que nous avons ras le bol' arrivée en novembre à la TAZ : 'Avec des attaques incendiaires et des crochets métalliques, [...] nous avons dirigé aujourd'hui aux aurores notre colère contre les lignes de transport de (déchêts) nucléaires'. La lettre est signée 'en souvenir de Sébastian'." [5]

Le 15 décembre 2008, l'AFP publie une note sur son site disant avoir obtenu une copie de la lettre. La note cite aussi Bascha Mika, la rédactrice en chef de la TAZ : "Le Tageszeitung a décidé de ne pas publier le document car nous ne l'avons pas trouvé assez intéressant d'un point de vue journalistique. [...] Nous ne l'avons transmis à personne et aucune autorité ne nous a jusqu'à présent interrogés à ce sujet."

Dans un article du 16 décembre la correspondante à Paris de la TAZ se voit obligée de revenir sur les confusions autour de cette lettre : "Les enquêteurs anti-terroristes français cherchent dans la scène autonome allemande des explications quant aux faits survenus la nuit du 7 au 8 novembre 2008 sur des lignes TGV. Une lettre de revendication en allemand envoyée à la TAZ semble nourrir actuellement les enquêtes. Le texte, non daté revendique les attaques simultanées sur quatre lignes de chemin de fer en France et quatre lignes en Allemagne et sur 'plusieurs lignes dans les environs de Berlin', dans cette même nuit quand le train de déchêts nucléaires était sur le chemin de La Hague vers Gorleben. Dans sept paragraphes, l'écrit explique les actions entre autres en les liant à la résistance contre l'énergie nucléaire et les lieux de stockage de déchets nucléaire à Gorleben et Asse, ainsi qu'en réaction au 'sauvetage étatique du capitalisme'. Paradoxalement, les enquêteurs anti-terroristes connaissaient le contenu de cette lettre depuis plusieurs semaines déjà puisque le rapport d'enquête publié sur le site de Mediapart à Paris citait cette même lettre de revendication. [...] Il est relativement mystérieux que les enquêteurs français prétendent savoir quand et où la lettre aurait été envoyée et arrivée. Le document parisien soulève que la lettre aurait été envoyée d'Hanovre le 9 novembre et serait arrivée le 10 novembre. De plus, les enquêteurs déclarent que le destinataire de la lettre aurait été la Berliner Zeitung. Le Berliner Zeitung a pourtant nié publiquement avoir reçu cette lettre. [...] Et la TAZ ignore l'existence d'une enveloppe tamponnée indiquant un éventuel lieu d'expédition." [6]

Face à cette situation embrouillée, des choix stratégiques se posent pour les personnes impliquées dans le soutien aux personnes incarcérées actuellement et luttant plus largement contre l'antiterrorisme comme outil policier de plus en plus puissant face aux résistances politiques. Quelle résonance politique donner à une lettre de revendication dont le contenu ne se fait connaitre qu'à travers des traductions fragmentaires dans les rapports de police et dans les médias ? Que les auteurs des sabotages en France aient choisis de ne pas poser de revendications officielles, ou que leur revendications aient été passées sous silence, n'est-il pas important de montrer que leurs actions entrent néanmoins fortement en résonance avec de nombreuses autres menées au même moment outre-Rhin sans qu'on leur ait cette fois accolé le même type de propagande anti-terroriste qu'en France ?

Toujours est-il que la répression s'organise au niveau européen : selon le 'Journal du Dimanche' du 14 décembre, les enquêteurs français coopèrent avec la police judiciaire fédérale allemande et la police italienne sur cette affaire. Le fait d'avoir clos sans poursuite l'enquête anti-terroriste concernant les crochets métalliques sur des lignes de train en 2003, n'a évidemment pas empêché la police judiciaire allemande de communiquer maintenant les noms des suspects de l'époque aux enquêteurs français sur leur 'piste allemande'. Une tendance est donc mise en évidence par cette coopération policière : L'échange d'information entre les polices nationales concernant les personnes impliquées dans des milieux anti-autoritaires se fait de plus en plus sur la base de similitudes prétendues d'idées, de façons d'agir et de s'organiser entre différents groupes et dépasse ainsi largement les enquêtes sur des actes précis.

Il est d'autant plus urgent de faire connaître aussi plus largement la grande variété des stratégies offensives inventées dans des contextes locaux précis à l'encontre de cette répression afin d'être mieux préparés à les adapter à d'autres contextes.

Plus généralement, cette histoire rappelle que l'Histoire officielle n'est jamais qu'une grille de lecture déterminée. Elle est mise en avant ou omission soigneusement organisées de certains faits par les pouvoirs en place et généralement docilement relayée par les médias. A nous de leur opposer nos récits et parti-pris antagonistes.

Extrait du tract "Sur les sabotages de voies de chemin de fer", publié sur divers indymedias.

En période de crise économique du système capitaliste qui organise lui réellement l'appauvrissement et la terreur sur à peu près la totalité de la population mondiale, il peut paraître dérisoire et symbolique d'un cruel aveuglement idéologique de crier au loup pour quelques dizaines de trains retardés. Dans un monde qui fonce droit dans le mur, il y a pourtant peut-être quelque chose de salutaire à suspendre l'agencement du quotidien, les flux à grande vitesse de travailleurs, cadres, businessmen, traders, marchandises, déchêts nucléaires sur lesquels se basent la machine à exploiter.

S'attaquer au TGV, c'est aussi viser une certaine forme de l'organisation sociale, comme en témoigne les résistances populaires à la construction des lignes à grande vitesse au pays basque et dans le Val de Suza italien, aussi bien pour ce qu'elles impliquent en terme de restructuration locale que par refus du modèle économique qu'elles composent. Car même si dans certains articles on nous dit que les saboteurs s'en sont pris au "sevrice public", il est assez clair que lorsqu'on parle de TGV aujourd'hui, on parle d'une structure en voie de privatisation, qui vend de plus en plus cher le droit de se déplacer, précarise ses travailleur-e-s, et a pour fonction principale d'assurer le transport constant de main d'oeuvre, nécessaire à l'économie hors-sol.

On peut le voir comme une manière parmi tant d'autres d'interroger concrètement le dogme sacré de la croissance économique, décrié aujourd'hui par une bonne partie de la population (qui en subit les effets quotidiens). Le fait d'entretenir cette capacité de blocage et de perturbation matérielle sera donc décisif pour ceux et celles qui entendent encore réorienter la société sur d'autres rails, pour construire les rapports de force des luttes présentes et à venir.

Le point sur les différentes affaires (pour l'historique, cf. les précédents numéros de Blabla) :

fumigènes de Vincennes : Ivan est toujours sous contrôle judiciaire, Bruno, qui lui s'y était soustrait, est toujours en fuite.
Dépanneuse de police : Isa, Juan et Damien sont poursuivis pour avoir tenté d'incendier un véhicule de police durant la période agitée des présidentielles. Isa a été relâchée sous contrôle judiciaire après un an de détention, Juan et Damien sont toujours sous les verrous.
Farid, qui avait été arrêté en même temps qu'isa, et lui aussi poursuivi et sous CJ pour son appartenance à la mouvance anarcho-autonome
Sabotage SNCF : Sur les dix personnes placées en garde-à-vue en novembre, neuf sont mises en examen. 4 ne sont pas poursuivies pour les sabotages, mais seulement pour "association de malfaiteurs en relation avec une entreprise terroriste" (en bref, on les accuse seulement d'être proche des autres, mais ça suffit pour être traité de terroriste). Sur les 5 autres, seul Julien est maintenu en détention, accusé d'être le chef de la "cellule terroriste".

Plus d'infos sur https://infokiosques.net/mauvaises_... et sur http://soutien11novembre.org

[1] http://tarnac9.noblogs.org/post/200...

[2] Une liste assez bien fournie recensant les actions de ces dernières années est trouvable dans la zeck 147, en allemand.

[3] Ce résumé s'appuie sur la documentation sur http://www.nadir.org/nadir/initiati...

[4] http://de.indymedia.org/2003/10/642...

[5] traduit de 'Die Tageszeitung', 13/14 décembre 2008

[6] traduit de 'Die Tageszeitung', 16 décembre 2008

Tremblez Bourguignons, l'ultra-gauche est à vos portes !
Le Bien Public ne pouvait évidemment pas passer à côté de l'agitation médiatique autour de l'affaire des sabotages SNCF. C'est Gilles Dupont, dont la principal vertu journalistique tient dans sa fréquentation assidue de la place Suquet, qui s'y colle. Malheureusement, il semble que ni le journaliste, ni les flics qui lui font la dictée ne soient très fort en géographie, puisqu'alors que l'un des sabotages a eu lieu dans l'Yonne, l'article, intitulé "L'ultragauche menace-t-elle les caténaires en Bourgogne ?", commence par annoncer que la région a été épargnée par les saboteurs d'ultragauche...
Pour le reste, on apprend qu'une ligne près de Cluny avait été visée par un acte de sabotage lors du mouvement des cheminots en novembre 2007, et que "l'ultragauche, forme de mouvance anarcho-autonome, composée de nihilistes « potentiellement violents » [...] serait peu représentée en Côte-d'Or", avec une trentaine de membres, qui s'illustreraient par des "violences lors des manifestations" ( !). C'est vrai que la Bourgogne talonne la Grèce dans le classement mondial du lancé de cocktails molotov...
De toute façon, on ne demande pas au BP d'écrire autres choses que des âneries dès l'instant où il s'agit de traiter d'autres sujets que le loto du comité de jumelage de Brochon - Weinolsheim.
Pour les sujets plus sérieux (avec tout le respect qu'on doit par ailleurs au travail d'ouverture culturelle initié par ce comité), il y a Blabla.

Coup de gueule : Vente de fourrures au marché de Noel

anonymous — 2008-11-30T09:40:20Z

Le BVV de novembre 2008 spécifie qu'il y aura des ventes de fourrures au marché de Noel place de la Révolution à Besançon.

Vous savez peut-être que le magazine « BVV » de novembre 2008 a publié un article consacré aux festivités du marché de Noël de Besançon, qui auront lieu fin novembre place de la Révolution.

L'invité d'honneur cette année est le Québec.

Un « détail » choquant m'a sauté aux yeux à la lecture de cet article : la notification de ventes de fourrures d'animaux en plein marché de Noël, qui est censé représenter un moment à la fois convivial et familial.

Je ne comprends pas que la Mairie puisse autoriser la vente de fourrures et ainsi cautionner les méthodes d'arrachement de la peau, connues et reconnues par tous aujourd'hui.

Ce qui est également reconnu, c'est la capacité des animaux à ressentir des sentiments, dont la souffrance (John Stuart Mills et Jeremy Bentham, fondateur du mouvement utilitariste, estimaient que tout être capable de souffrance et de plaisir avait des intérêts. Le philosophe Peter Singer précise que la souffrance animale doit être prise en compte autant qu'une souffrance similaire, « pour autant que des comparaisons grossières soient possibles », de tout autre être et ce, quelle que soit la nature de l'être qui souffre). Notre connaissance de certaines capacités animales a également évolué au fil des années : Dans les années 60, pour la majorité des éthologues, l'animal est un automate biologique guidé par ses instincts, eux-mêmes programmés dans les gènes. Depuis, certaines études ont démontré que l'animal possède ce qu'on pourrait appeler « une culture » (les suricates, par exemple, peuvent transmettre l'enseignement de la chasse à leurs petits). Selon Michel de Pracontal, parler de cultures des animaux implique que l'animal a « non seulement une subjectivité, une capacité propre à ressentir et à « réfléchir », une forme de conscience ». Ainsi, il n'y aurait plus de raisons de considérer l'homme comme supérieur aux animaux : l'homme ne serait ni extérieur ni supérieur à la nature, il en ferait partie. Et si l'on considère que l'animal n'est pas au même rang que l'homme, il faut cependant prendre en considération l'ensemble du vivant.

Enfin, est également reconnue une évolution du domaine juridique envers les animaux, pour en arriver au XXIème siècle à parler d'un « droit » spécifique aux animaux (Dominique Perben, alors garde des sceaux, confiait en 2004 à Suzanne Antoine, présidente de la chambre honoraire à la Cour d'Appel de Paris et trésorière de la Ligue des droits de l'animal, une mission de réflexion sur le régime juridique de l'animal).

Donc Besançon, qui se targue d'être la ville « la plus verte de France », n'est pas l'amie des animaux.

Certes, elle organise ou accueille des manifestations canines (récemment à Malcombe) ou chevalines (à Chamars cet été), mais laisse sa SPA à l'abandon, ne donne sûrement aucune subvention aux associations d'aides aux animaux (tel « Au bonheur des chats libres ») et préfèrera son stade sportif. En outre, Besançon compte pas moins de 3 ou 4 enseignes de fourreurs rien que dans le centre-ville (Interpeau, Royal Furs, la Panthère) et Cuiropolis à Châteaufarine. Force est de constater, à tout hasard, que beaucoup de chats disparaissent dans les rues du centre-ville…

Alors je me demande : nos amis québécois, outre le castor et le ragondin, oseront-ils vendre aux petits enfants des chaussons en peau de bébés phoques ? Tous ont-ils pensé à la sensibilité de certains propriétaires d'animaux ? Je possède un lapin qui a la particularité de me lécher ma main afin de lier contact et me montrer son affection. Je n'ai pas envie de retrouver la peau de ses congénères en bonnets, gants ou écharpes.

C'est pourquoi je boycotterai cette année le marché de Noël traditionnel au profit du marché solidaire Square St-Amour.

N'est-il pas aberrant de remettre à la mode le commerce de peaux et de fourrures, aujourd'hui, à une époque où il y a d'autres moyens de s'habiller chaudement ? Il y a une quarantaine d'années, les gens n'avaient pas conscience de ce qui arrivaient exactement aux animaux : en 2008, nous n'avons plus d'excuses. C'est en connaissance de cause que les femmes portent de la peau morte, avec quelques relents de sang, sur leur dos.

Et à Besançon, le « BVV » n'avait-il pas consacré un article sur une association, formée de quelques étudiants, qui présente occasionnellement, place du 8 septembre, des tracts avec photos à l'appui, sur les tortures infligées aux animaux ? A l'époque le « BVV » saluait cette initiative…Je me demande ce que pense aujourd'hui ce groupe.

Enfin, il est tellement facile de se la jouer « écolo » ou « soucieux de l'environnement » en imposant des ampoules basse consommation pour les illuminations, et autoriser pour Noël la vente directe de fourrures (beaucoup d'espèces disparaissent progressivement à cause de leur braconnage, comme l'ocelot par exemple).

Et que dire à propos de la Citadelle de Besançon, qui accueille dans son parc zoologique des espèces en danger et qui participe au programme européen d'échanges et de sauvegardes des animaux menacés ?

Ah Besançon, ville pleine de paradoxes à la limite de la schizophrénie, à vouloir se chercher une identité et ne sachant pas choisir ses lobbies…

Je souhaiterais avoir votre avis sur la question, et savoir si des actions contre cette injustice et cette indifférence seront menées, par vous ou d'autres associations.

08. Climat et déportations à Hambourg !

... — 2008-11-01T05:05:58Z

Du 16 au 24 juillet se déroulait à Hambourg une initiative croisée de deux campements : l'un « antiraciste » et l'autre « climatique ». Des envoyés spéciaux internationalistes de Blabla ont fait le détour, au milieu de leurs vadrouilles estivales, et nous reviennent avec l'envie de partager cette expérience de lutte pour enrichir les nôtres.

Du G8 à l'« Antira-Climate Camp 08 »

Le projet de campement était en quelque sorte directement issu de la mobilisation pour le blocage du G8 d'Heiligendamm, qui causa un petit ouragan de renouveau dans la mouvance anticapitaliste allemande. Pendant un an, des groupes se sont alliés sur divers thèmes, allant de l'agriculture aux questions énergétiques, en passant par l'antiracisme ou le féminisme radical. Des tonnes de créativité et de ressources ont été déployées pour mettre en place de nombreuses dynamiques : des groupes de soutien légaux et des radios pirates, des récups de centaines de vélos d'actions et autres ordinateurs, chapiteaux, cuisines collectives, l'édition de magazines, la création d'affiches… Ce fut l'occasion de mettre en place des campements susceptibles d'accueillir des milliers de personnes. Cette organisation permit d'élaborer des stratégies complexes pour obstruer des routes, et perforer la zone rouge dans une rase campagne, littéralement couverte de policiers anti-émeute.
Le G8, dont les défenseurs commencent à être aguerris, n'a pas été vraiment stoppé. À grands renforts policiers, cette institution symbolique a encore une fois survécu à cette tentative de donner un coup de foudre à l'histoire des contre-sommets. Cependant, le mouvement autonome allemand a indéniablement été revigoré par cette mobilisation, et par l'arrivée contingente d'une multitude de nouvelles têtes, prêtes à vivre leurs premières expériences de barricades et d'autogestion.

Suite au G8, des « journées de perspectives », rassemblant une large partie de la gauche radicale extra-parlementaire allemande, ont permis de creuser des stratégies possibles. Leur conclusion fut de continuer à faire converger des thématiques par des actions communes. C'est ainsi qu'est née l'idée d'un campement d'action qui regroupe à la fois les questions sur le climat et celles sur les politiques racistes, avec un processus commun d'organisation. Cette expérience n'a pas manqué de susciter des débats, parfois houleux, entre des cultures de lutte différentes.

Stratégies climatiques...

Du côté « climatique », il s'agissait dans la foulée des Climate camps, organisés depuis trois ans en Angleterre, et avant les actions contre le sommet sur le climat de Copenhague en septembre 2009, de marquer un refus clair des solutions sécuritaires, technologiques et productivistes face à la menace climatique. La genèse de ce nouveau mouvement « climatique » a d'abord dû se débarrasser des ONG, enterrées par la récupération gouvernementale, et des négociations sur les quotas. Son propos tient à présent dans un espoir simple doublé d'un pari crucial.

Pour survivre, le capitalisme se reconfigure autour de la question charnière du climat (réchauffement, pollution, etc.). Cet écologisme de fortune lui permet de se présenter comme seul sauveur possible face à une catastrophe qu'il a lui-même engendrée et de renouveler ses formes d'assujetissement. Mais la question climatique pourrait tout aussi bien constituer son point faible et le levier à partir duquel il serait possible de démontrer que l'accumulation du capital, et le mode exponentiel de consommation des ressources naturelles sur lequel elle repose, sont proprement suicidaires et inaptes à nous sortir de la crise à venir. Même avec tous les ajustements, quotas d'émissions et plans de consommation verte du monde.
Ainsi, la problématique climatique qui va décider de manière primordiale des politiques de travail, d'immigration, d'alimentation ou de police dans les années à venir et que plus personne ne peut ignorer, est-elle perçue comme le carrefour autour duquel pourrait se nouer une prise de conscience anticapitaliste radicale large qui ouvre à nouveau des possibles pour d'autres projets de sociétés.
À condition de trouver les analyses et actions propres à faire pencher la balance en notre faveur...

En guise d'amorce, Hambourg avait été choisie, en particulier dans le but de bloquer et de pointer du doigt la construction d'une centrale de production électrique au charbon par le trust suédois champion de la production de CO2, Vattenfall.
La partie climate du campement mobilisait, entre autres, des héritiėr-es des contre-sommets et du mouvement anticapitaliste du début du millénaire en quête de nouvelles voies de résistance. On y trouvait aussi une nouvelle génération d'anarchos-écolos-radicaux, ainsi que, à la base, des organisations plus institutionnelles dont la participation avait été contestée, et qui se sont pour la plupart retirées en cours de route.
Pour illustrer certains des débats contradictoires, on peut mentionner le fait que Greenpeace travaille à l'heure actuelle à la mise en place d'un statut de réfugié climatique. Une bonne partie des groupes antiracistes se sont opposés à une telle idée, car leur lutte pour l'ouverture des frontières s'inscrit dans un refus des statuts et des traitements différenciés faits aux demandeurs d'asile.

...et offensive antiraciste

Du côté « antiraciste », les actions et le contenu politique étaient focalisé-es sur une offensive contre les structures de répression des réfugié-es/sans-papiers et contre les déportations. Ce type de campement s'inscrit dans une dynamique bien rôdée, puisque depuis plus d'une dizaine d'années en Allemagne, des campements « No border » se sont succédé, puis exportés dans le reste de l'Europe et du monde, afin de perturber les frontières et les politiques de déportation. La partie « antira » du campement avait davantage été portée par les luttes autonomes « traditionnelles ».

Quelques mots en coup de vent sur le mouvement autonome allemand

Le terme « autonome » désigne en Allemagne une bonne partie de la gauche radicale qui se reconnaît dans des démarches anti-autoritaires, un rejet de l'État, du capitalisme, et des politiques institutionnelles. Les autonomes pratiquent l'action directe et cherchent à développer des espaces et structures autogérées. Alors que ces dynamiques tendaient à reculer au même moment en France ou en Italie, le mouvement autonome a été extrêmement fort en Allemagne dans les années 1980, et jusqu'au début des années 1990 s'appuyant sur quelques centaines de squats, des dizaines de magazines, radios, coopératives, cantines collectives, réseaux, collectifs publics ou clandestins. Cette période a vu se multiplier des actions coup-de-poing et des grandes mobilisations sur de multiples questions : le logement (défense de squats et mobilisations contre des projets de restructuration des villes), l'immigration (surtout contre l'abolition du droit d'asile), l'impérialisme économique et militaire (contre les sommets du FMI, de l'OTAN), le nucléaire, comme les légendaires blocages de trains Castor, les luttes féministes et antisexistes (surtout avec des mobilisations contre les violences faites aux femmes et des initiatives telles que « Take back the night »), l'anti-industrialisme (par exemple le blocage de « Startbahn West », l'extension de l'aéroport de Francfort).

Après la chute du mur et la résurgence de mouvements néo-nazis, l'antifascisme radical s'est implanté un peu partout en Allemagne. Il mobilise fortement à chaque rassemblement d'extrême-droite, servant toujours de porte d'entrée pour bon nombre de jeunes dans le mouvement. Malgré une forte répression dans les années 1990 (notamment contre les squats qu'il est devenu quasi impossible d'ouvrir et de garder) et un essoufflement de certaines dynamiques, le mouvement « autonome » (même si certains groupes préfèrent aujourd'hui le terme plus générique de « gauche radicale ») a conservé un ensemble d'espaces, de collectifs et de moyens impressionnants, ainsi qu'une continuité intergénérationnelle que l'on peine à retrouver par chez nous. Certaines de ces composantes parviennent toujours à porter des campagnes d'ampleur notamment sur les questions d'immigration.

À noter que certain-e-s militant-e-s, sous couvert d'anti-terrorisme, font face en Allemagne à une répression comparable à ce que l'État français met actuellement en place contre les dits « anarcho-autonomes ». Quelques dizaines de personnes étaient surveillées pour « conspiration » pendant la préparation de l'anti-G8, à grands renforts de perquisitions de maisons, de centres autogérés et de serveurs informatiques, ainsi que des suivis téléphoniques, mails et physiques. Mais la plupart des personnes incriminées ont fini par être relaxées. Cependant, une nouvelle séries de procès vont encore avoir lieu, de septembre 2008 à janvier 2009, à l'encontre de militant-e-s accusé-e-s d'avoir incendié des véhicules de l'armée et d'appartenir à des regroupements clandestins subversifs.
Une grande campagne a été lancée en Allemagne l'an dernier sous le mot d'ordre : « Nous sommes toustes des terroristes ! » Son objectif est de dénoncer les applications actuelles de l'article « 129a », qui définit les cadres de répression spécifiques face aux actions considérées comme portant atteinte à la sécurité de l'État.

La politique des « Lagers »

La dénomination plus ou moins équivalente au terme de sans-papiers en France est celle de « réfugié-e » en Allemagne. Depuis 1993, le droit d'asile a été drastiquement restreint en Allemagne. Les autorités allemandes renvoient immédiatement à la frontière toute personne soupçonnée d'être entrée par un pays voisin à l'Allemagne ou par tout autre pays dans lequel elle aurait pu faire une demande d'asile.
Quand un statut de demandeur d'asile est accordé, les migrant-e-s sont logé-e-s dans des Lagers (camps). Ils/elles peuvent en sortir, mais de manière restreinte, avec l'interdiction de travailler et des ressources dérisoires.
Quand des réfugié-e-s refusent de donner leur nationalité, illes ne peuvent légalement (donc théoriquement) pas être déporté-e-s, et restent donc parfois dans les Lagers pendant plusieurs années. Les autorités allemandes font d'ailleurs maintenant venir des délégations de différents pays censées identifier l'origine des réfugié-e-s. Les conditions de vie dans ces Lagers sont difficiles et incarnent un système institutionnalisé de discrimination. Les camps de déportation fermés où les réfugié-e-s attendent leur expulsion sont de plus en plus nombreux. Environ un million de personnes y vivent.

Des campagnes pour leur abolition ont été lancées en Allemagne sous le signe No Lager. Divers groupes autonomes de réfugié-e-s sont impliqués dans ces diverses campagnes, comme The Voice [1] ou la Flüchtlinginitiative Brandenburg, qui regroupe principalement des migrant-e-s d'Afrique sub-saharienne.

Le campement Climate+Antira était un moyen de soutenir et de relayer diverses campagnes en cours sur ces questions de migrations.
Par exemple, depuis un an, une campagne d'actions itinérante, passant de Varsovie à Lübeck près d'Hambourg, a été lancée par le réseau Kein Mensch ist illegal, pour dénoncer Frontex, l'agence des frontières qui coordonne et forme les personnels policiers et militaires pour repousser les migrants en bordure de l'Union européenne. Autre exemple, une campagne Reclaim your market a démarré pour dénoncer la manière dont la nourriture vendue dans les Lidl, Aldi, et autres Carrefour repose notamment sur l'exploitation des sans-papiers en Europe, l'appropriation des ressources par quelques groupes marchands, et l'extermination ou la mise en esclavage des paysan-ne-s dans le reste du monde. Cette campagne vise à lier et soutenir les luttes des employé-e-s de supermarchés en Allemagne et celles des sans-papiers dans le sud de l'Europe qui travaillent au noir ou par le biais de contrats officiels de l'Office des Migrations Internationales. Cette institution ne leur donne aucun droit en Europe si ce n'est celui de s'y faire exploiter à merci. « Reclaim your market » vise aussi à repenser les possibilités d'une production alimentaire de qualité pour tou-te-s, sans tomber dans les mirages capitalistes de l'« équitable » et du Bio pour bobos.

Pluie, autogestion et pâte à tartiner

Le site du campement fut accordé par la ville au dernier moment, sous la menace d'un envahissement plus chaotique de Hambourg. C'était un grand champ situé à côté du stade de foot, plutôt en périphérie d'une ville tentaculaire. Heureusement que des « vélos d'actions » avaient été prévus, puisque tout déplacement prenait quelques heures de balade, parsemées de pistes cyclables et de chemins de traverse, et éclaboussées d'incessantes pluies portuaires, glaciales pour la saison.

Environ un millier de personnes participaient au campement. Le territoire était divisé en divers « quartiers », et parsemé de chapiteaux, marabouts, bars et autres structures collectives. Une tente radio assurait chaque jour des directs pour la radio autonome locale depuis le camp. Mais il y avait aussi une tente informatique, une tente de presse, une tente « out of action », pour revenir sur des chocs liés à la répression... Des blocs de chiottes secs luxueux, jusqu'à la Vokü (Volks Küche, cuisine du peuple) servant d'abondants repas végétaliens trois fois par jour, du thé et des pâtes à tartiner en permanence, tout était fait pour que l'on survive plutôt bien à la pluie.

Les campeurs se répartissaient plus ou moins par affinité en divers quartiers : berlinois-es anti-guerre, anarcho-primitivistes, jeunes communistes de l'organisation Solid couvrant le camp chaque soir de mauvaise électro et autres odeurs de barbecue... Chaque matin avait lieu une courte réunion de délégué-es de quartiers et de groupes affinitaires pour échanger des infos, faire passer des demandes de coups de main sur les diverses structures et prendre des décisions sur des questions concernant l'ensemble du campement. Par exemple, la décision fut prise, au bout de quelques jours, de ne plus accepter les médias qui s'étaient montrés trop intrusifs.
Outre les actions, une flopée de débats et d'ateliers avaient lieu chaque jour, autant pour creuser les thèmes du climat et des déportations que pour travailler sur des campagnes coordonnées, ou de grandes mobilisations à venir. Nous avons évoqué l'anniversaire de l'OTAN à Strasbourg en avril prochain, ou le sommet intergouvernemental sur le réchauffement climatique à Copenhague en septembre 2009.

Les Chaos Campers en action

La semaine avant le campement, et selon une tradition hambourgeoise bien établie, quelques maisons de politicien-ne-s ont été attaquées à coups de pavés, œufs de peinture et graffitis. Des voitures de l'entreprise gérant la vente de bouffe dans les Lagers ont été brûlées. Ceci a eu pour effet de porter à son comble une attention médiatique et politique sur le campement. Un quadrillage policier, annoncé comme « sans pitié », a été mis en place. Les tabloïds dépotoirs du groupe Springer, avec Bild en tête, titraient sur les « Chaos Campers » ou les 10 000 Chaoten (« casseurs ») censés venir détruire la ville. Pendant ce temps, les politiciens locaux, divisés au sein de la coalition Conservateurs/Verts qui gère la ville, se battaient sur les mesures à prendre. Malgré tout, des actions nombreuses et diversifiées ont pu avoir lieu chaque jour, et des sabotages nocturnes se sont poursuivis durant le campement.

La semaine a commencé par un jeu de piste organisé par Flash (un groupe féministe et lesbien d'Hambourg et ses environs) pour découvrir le Hambourg raciste, ainsi qu'une auto-réduction de bouffe et le blocage d'un supermarché Aldi avec un escadron de carottes s'enfuyant d'un supermarché après avoir deversé quelques caisses de nourriture sur le trottoir, pendant que des tomates prenaient position sur le toit et qu'une manifestation arrivait à point nommé, au moment où la police s'efforçait de boucler la rue.
Il y eut par la suite une journée de manifestation à Lübeck avec des collectifs autonomes de « réfugiés » devant les bâtiments de formation de Frontex. Sans parler des manifestations itinérantes devant diverses institutions, ou encore l'occupation d'un pont contre la construction d'un barrage au Kurdistan.
Sans rentrer ici dans un compte-rendu exhaustif et détaillé de ces nombreuses initiatives, la suite du campement a été marquée le mercredi par l'intrusion de 40 personnes cagoulées en pleine journée dans les bureaux traitant les demandes de papiers des étrangėr-e-s (équivalents des préfectures françaises).
En moins de deux minutes, selon la police, les ordinateurs et le mobilier étaient saccagés et les locaux recouverts de jets d'extincteurs pleins de peinture rouge. Cette action déclencha une belle hystérie médiatique et la mise en place de contingents policiers devant tous les bâtiments publics et cibles potentielles. Le jeudi soir, une équipe de démineurs dut intervenir à l'aéroport pour désamorcer une valise égarée, qui s'avéra ne contenir qu'un message minimal : « No border ! No nation ! Stop deportation ! », annonçant la journée d'action finale sur l'aéroport.

Le vendredi, l'aéroport de Hambourg fut donc fortement perturbé toute la journée par l'addition de barricades, fête de rue et sound system, poubelles enflammées et banderoles, ainsi qu'une manifestation de 900 personnes sur les divers grands axes routiers qui y menaient.
Des bandes de joggers insolites sortaient en courant des bois environnants pour répandre des troncs et des fumigènes sur les boulevards, avant de disparaître à couvert pour échapper à l'œil des hélicoptères. 300 personnes avaient même réussi, par petits groupes, en valise à roulettes et autres biais créatifs, à s'introduire dans l'aéroport pour aller ensuite envahir les terminaux et foutre le wild contre les déportations. Si l'on ajoute à cela la force d'entropie et de paralysie créée par la seule présence de centaines de policiers et les contrôles à tous les carrefours, coins de rue et accès à l'aéroport, le blocage fut relativement réussi. La fin fut cependant moins agréable avec une démonstration de force de la police brusquant le retour des derniėr-e-s manifestant-e-s, les encadrant de toutes parts, dans le style manif', à l'intérieur d'un bunker kaki ambulant bordé de tanks et haut-parleurs.

Choisir son camp

Globalement, les actions menées ont su mêler rendez-vous publics ouverts et initiatives plus clandestines ou imprévues, moments communicatifs tranquilles et déflagrations rentre-dedans. La préparation de ce côté-là avait encore une fois été assez exemplaire, avec des listes publiques et explicatives d'institutions et entreprises liées à la répression des migrants, ou encore des ateliers réguliers d'entraînement aux actions. Plusieurs de ces rendez-vous étaient par ailleurs organisés de manière à ce que les quelques dizaines de réfugié-e-s présent-e-s sur le camp puissent y faire entendre leur voix et participer, sans prendre trop de risques d'arrestation et de déportation. L'expérience et l'efficacité de la pratique d'organisation en petits comités affinitaires déterminés s'invitant et se co-optant au fil des actions était souvent tangible, à l'instar de la veille du blocage de l'aéroport où chaque recoin, tente, bosquet du campement semblait rempli de petits groupes complotant et se préparant à agir. La police de Hambourg a beau avoir la réputation d'être une des plus efficaces d'Europe pour canaliser les manifestations politiques, les chefs de la police avaient beau annoncer qu'il n'y aurait « plus de pardon », il était sûrement malaisé pour leurs agents infiltrés de se faire une image précise des plans des un-e-s et des autres.

En termes de répression, un paquet d'arrestations individuelles ou de masse ont quand même eu lieu au cours de la semaine, heureusement sans prêter à des inculpations graves, à part, semble-t-il, pour deux personnes mises en causes dans le cadre de l'action « commando » dans les locaux du « bureau des étrangers », et dont l'une est actuellement sous contrôle judiciaire et en attente d'un potentiel procès. Une structure de soutien légale solide a été mise en place, et il était stimulant de constater que les participant-e-s semblaient prêt-e-s aux situations d'arrestation. Le campement continuait à fonctionner et les actions à s'organiser, sans que les éclats policiers ne parviennent à causer d'effet de panique qui paralyse toute l'énergie du campement.

Du côté climatique, outre diverses actions d'agit-prop, des blocages du chantier mégalomaniaque de construction de la centrale de charbon ont notamment eu lieu le mercredi et le samedi, avec des personnes pendues à une grue, des courses-poursuites dans la boue, des canons à eau, et divers échanges de coups avec la police... Il est cependant difficile d'estimer si tout ceci aura suffi à donner une consistance à l'émergence d'une dynamique anticapitaliste radicale autour de cette question. Comme l'auteur d'un article largement distribué sur le campement le pointe [2], une tentative ponctuelle de fermer une centrale énergétique peut sembler bien dérisoire face au défi climatique. Sur ce terrain, déjà amplement récupéré par des voix et organisations autrement plus puissantes, « ces campements doivent parvenir à s'intégrer dans un rapport de forces plus large qui leur donne un sens politique et une histoire autre que la revendication, aussi vaine que consensuelle, d'être “contre le changement climatique” ».

Malgré ces limites et un départ dans une ambiance post-apocalyptique, où tout n'était plus qu'une immense flaque de boue, la semaine illustrait efficacement la manière dont ce type de campement peut rassembler des énergies et permettre de coordonner des actions, quand il se donne les moyens d'une dimension offensive et qu'il repose sur des campagnes suivies plutôt que sur un simple enjeu de coup d'éclat spectaculaire. Espérons que cela puisse inspirer par chez nous.

Quelques rendez-vous internationaux à venir pour faire suite au campement de Hambourg

Ils Sont à Vichy, soyons pirates - 3 et 4 novembre 2007

À l'heure où les soutiens aux sans-papiers sont accusés d'être des "terroristes", avec un aplomb indéniable, le chef du sinistre Ministère de l'immigration et de l'Identité Nationale se fend les 3 et 4 novembre prochains à Vichy, capitale historique de « la collaboration », d'une rencontre au sommet de tous les ministres de l'Intérieur et de la Justice de l'Union européenne pour mieux organiser les expulsions. D'un peu partout, des collectifs appellent à se rendre sur place et à entrer en résistance.

Pour rejoindre la mobilisation depuis Dijon : http://brassicanigra.org

L'OTAN et toutes ses dents à Strasbourg – 3 et 4 avril 2009

En Avril, à Strasbourg, l'OTAN fêtera ses 60 ans, les dirigeants de ses États-membres ainsi qu'une flopée de troufions, marchands d'armes et banquiers s'y retrouveront pour causer guerres, cocktails, ogives nucléaires et plans sur l'Iran ou la lune. De Berlin à Freiburg, des organisations pacifistes aussi bien que des anti-militaristes combattifs ont décidé de venir leur causer du pays et se mobilisent depuis un moment déjà. Du côté français on se réveille un peu plus tardivement et des discussions transfrontalières s'amorcent pour établir des plans d'actions, campements et autres centres de convergence qui aideront à venir plus efficacement gâcher l'anniversaire.

Voir : http://dissent.fr/

Copenhague, capitale du C02 - 30 novembre 2009

Le 30 novembre 2009, 10e anniversaire de la bataille de Seattle qui avait réamorcé les luttes anticapitalistes et donné une belle claque à l'agenda libéral à la fin des années 1990, les différents gouvernements du monde vont se réunir pour le 15e sommet de l'ONU sur le climat et causer business, petits fours et quotas pour notre plus grand malheur. C'est ce sommet que des militants anticapitalistes des cinq continents (voir article ci-dessus) ont choisi de cibler par une convergence sur place et des actions décentralisées. Si cette initiative trouve pour muse son auguste aînée nord-américaine aussi bien que l'état d'esprit plus récent mais tout aussi vindicatif qui a fait trembler les rues de Copenhague après l'expulsion de l'espace autonome Ungdomshuset, on s'attend à un fort dégagement de CO2 par auto-embrasement de la ville. À suivre...

[1] The Voice : http://www.thevoiceforum.org/about

[2] « The movement is dead, long life to the movement », www.turbulence.org.uk

Regarder la pollution visuelle ou fermer les yeux, il faut choisir.

anonymous — 2008-10-08T14:01:50Z

Pub ici, pub par là. Il y en a partout. C'est ce que les "anti-pub" affirment. Vraiment ? Pour en avoir le coeur net, dijon-ecolo a réalisé un dossier spécial sur la pollution visuelle pour comprendre un peu mieux la problématique. Et pour illustrer l'état des lieux, une cartographie (la première sur ce sujet en France) des panneaux publicitaires grand format (style 4X3) de la ville de Dijon (uniquement) a été réalisée. Plus de 420 points ont été relevés.

Alors, pub omniprésente ? réponse : oui

- Contributions / Écologie, ailleurs

NON à l'extension de l'aéroport civil de Dijon-Longvic

2008-09-18T12:46:25Z

Samedi 13 septembre l'association Chevigny Environnement installait sur la commune une banderole "NON à l'extension de l'aéroport de Dijon-Longvic".

Blabla en avait déjà parlé dans son numero 1. Plusieurs associations et collectifs continuent à réagir contre le projet Renaissance qu'on a pu espérer remis en question avec la menace avortée sur la BA 102.

Plus d'infos sur le site de Chevigny Environnement.

Le vélo à Dijon

anonymous — 2008-09-11T15:02:47Z

Prix du pétrole et crise environnementale obligent, le vélo est à la mode.

D'un côté, les actions de communication gouvernementales et municipales tournent à haut régime : « semaine de la mobilité », velodi, "velotour", etc. Du clinquant, du durable, du citoyen.
Du vent, en grande partie.

D'un autre, une série d'initiatives, reliées ou non aux échéances du plan com' des autorités, mais qui ont le mérite de se placer sur le terrain concret, contribuant à ce que la pratique du vélo devienne appropriable par tou-te-s, et ne reste pas cantonnée à une mode bobo ou un "geste écologique" individuel.
Les ateliers mécaniques des Tanneries et de la bécane à Jules ou l'assoc' EVAD ont en ce moment une actualité chargée : balade nocturne et manif à vélos, semaine de rencontres des ateliers d'heureux-cyclage, et ouverture hebdomadaire d'un atelier flambant neuf, entre autres.

Et pendant ce temps, il semble que les dijonnais-es ont pris au pied de la lettre la promesse de vélo en "libre-service", puisque que les engins de la municipalité et de clear-channel sont régulièrement libérés de leurs entraves pour circuler vraiment librement dans toute la ville... Même si la police veille et arrête régulièrement des gens juchés sur des vélos communisés (notamment alors qu'ils rentrent chez eux dans des zones non couvertes par des stations velodi).

Dégradations de panneaux publicitaires

anonymous — 2008-05-22T10:09:37Z

La semaine dernière plus d'une dizaine de panneaux publicitaires nouvellement installés par la société Clear Channel ont été dégradés à Dijon. Visiblement les responsables de ces actes illégaux s'en sont pris à la propagande consumériste relayé par ces affiches comme l'atteste un des messages. - Contributions / Écologie, ailleurs

Association Ecologiste et Libertaire

Association Ecologiste et Libertaire — 2008-05-10T09:16:01Z

Présentation d'une association dijonnaise

Association Ecologiste et Libertaire

Email : Assocecololib AT yahoo.fr

Le but de l'association serait la diffusion et la mise en pratique de l'écologie libertaire à savoir une vie alternative basée sur l'autogestion, le vivre bio et l'émancipation individuelle

Ce concept d'écologie libertaire trouve sa structure dans le développement d'éco villages autogérés.

Le projet principal serait de mettre sur pieds une ferme bio, gérées par tout les individus désirant participer à cette construction.

Projet :

Débats sur ce mode de vie alternatif, différents moyens d'acquisition de terrain...
Actions d'écologie radicale : projet protection animale, sortir du nucléaire, non aux OGM...
Actions anti-exploitation des animaux : zoos (manif'), tests laboratoire, commerce de la fourrure,...
Organisation stages fermes autogérés..
Soutiens aux squats, aux espaces autogérés et aux mouvements anti-fascistes !